因市場傳聞俄羅斯增長對歐洲天然氣供應的提議存在問題,美國原油期貨收高,并再創(chuàng)約七年來的最高收盤價。盡管中國公布的經(jīng)濟增長數(shù)據(jù)遜于預期,且美國的石油產(chǎn)量預計上升,但隨著北半球即將進入冬季,氣溫下滑,取暖需求上升,油、煤、天然氣價格料將維持高企。
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動態(tài)資訊
10月
10月18日 | 原油開盤上漲明顯,本輪上調(diào)幅度拉寬
由于供應鏈問題和能源成本均在上升,最終可能將導致GDP前景疲軟。IEA表示,價格飆升已經(jīng)席卷了整個全球能源鏈,能源價格上漲也加劇了通脹壓力,加上停電,這可能導致工業(yè)活動下降和經(jīng)濟復蘇放緩。但我們需要警惕的是,工業(yè)活動的下降和經(jīng)濟復蘇的放緩,也將反過來對能源行業(yè)形成制約作用,能源與經(jīng)濟之間是相輔相成的。
10月
10月16日 | 原油八周連漲,局地出現(xiàn)柴油“荒”
擔心亞洲和歐洲天然氣和煤炭緊缺,電廠可能以更多的石油作為發(fā)電燃料,石油需求或進一步增長,布倫特自2018年來首次升穿85美元,成為全球能源危機中最新一座里程碑;WTI連續(xù)第八周上漲,為2004年以來最長按周連漲紀錄。
10月
10月15日 | 本輪過半,零售上調(diào)預期超250元/噸
美國EIA公布的數(shù)據(jù)顯示,截至10月8日當周美國除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存增幅遠超預期,精煉油庫存降幅不及預期,汽油庫存降幅超預期。EIA數(shù)據(jù)公布后美國原油價格短線小幅回落0.2美元。
10月
汽油繼續(xù)拉升,柴油提前“入冬”,批零價差創(chuàng)5年新低
盡管油價上漲,歐佩克仍對石油需求持謹慎態(tài)度。將2021年全球石油需求增速預測下調(diào)16萬桶/日,至580萬桶/日,油價小幅下跌。
10月
10月13日|原油稍息,柴油限售,汽油開搶
全球能源危機擔憂情緒為市場帶來提振,但在國際貨幣基金組織下調(diào)全球經(jīng)濟增長預期后原油期貨回落,紐約原油連續(xù)第四個交易日收漲,布倫特原油收盤走低。
10月
10月12日|原油再沖新高,柴油逼近限價,汽油全面跟漲
周一,WTI升至7年新高,布倫特突破3年高位,眼下全球經(jīng)濟正從新冠疫情中復蘇,而天氣寒冷又增加了能源需求,再加上各國政府因面臨加速向清潔能源過渡的壓力,減緩了對石油項目的投資,導致供給不足。

