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據(jù)機構預測，9月20日晚24點，成品油零售價格或迎來上漲，預計汽、柴油每噸分別上調385、370元，折合升價92#、95#和0#柴油分別上調0.30、0.32、0.31元/升。50L家用車每加滿一箱油要多花15元左右！

對沙特和俄羅斯擴大減產(chǎn)以及美國頁巖油產(chǎn)量減少而導致供應短缺的預期超過了對需求的擔憂，國際油價繼續(xù)上漲創(chuàng)年內(nèi)新高。周一油價走出非常曲折的日內(nèi)拉鋸行情，雖然最終收漲，但投資者對后市存在明顯分歧。在連續(xù)幾天高位震蕩同時，歐美原油月差急速攀升，顯示供應吃緊跡象，油價短期難以出現(xiàn)大幅回落。

為貫徹“科學管理謀發(fā)展”的管理方針，激發(fā)加油站人員管理潛能，進一步夯實一線隊伍，公司于2023年9月8日在總部開展加油站站長助理考核工作。

據(jù)路透社報道，最近投資者紛紛涌入原油期貨和期權，對沖基金和其他基金經(jīng)理在截至9月5日的七天內(nèi)買入了相當于9800萬桶原油期貨和期權。“在目前宏觀情緒好轉、供應基本確認偏緊的格局下，原油價格易漲難跌，但其能否有效沖破100美元/桶的位置，仍然取決于需求端帶來的驅動。在市場認為中國一系列政策發(fā)布后經(jīng)濟將強勢反彈的預期下，中國經(jīng)濟走勢成為后市油價能否突破前高的關鍵。”

因減產(chǎn)帶來的持續(xù)供應缺口明顯，機構和投資者不斷上調油價目標，繼續(xù)押注看漲油價的力量明顯占據(jù)上風，周四油價繼續(xù)大漲，WTI年內(nèi)首次站上90美元。歐洲央行進行了可能的最后一次加息行動，而中國央行則宣布降準來保持流動性合理充裕，穩(wěn)固支持實體經(jīng)濟持續(xù)恢復向好，這提振了市場風險偏好。

EIA周度報告印證了之前API數(shù)據(jù)，美國原油、成品油均全面超預期累庫，同時EIA再次上調了美國原油產(chǎn)量，周三油價沖過回落小幅收低。

OPEC周二公布的最新月度報告預計，今年四季度全球原油市場將面臨超過300萬桶/日的供應短缺，這可能是十多年來的最大短缺。原油收盤上漲，并創(chuàng)下年內(nèi)新高。

等待權威機構發(fā)布月度分析報告，交易員權衡主要產(chǎn)油國減產(chǎn)將導致全球供應趨緊的前景，技術指標顯示市場超買，原油高點回落微幅收跌。