表1：原油價格及國內(nèi)成品油調(diào)價預(yù)測
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
經(jīng)國務(wù)院同意，當國際油價超過每桶130美元調(diào)控上限后，國內(nèi)成品油價格短期內(nèi)（不超過兩個月）不再上調(diào)，后續(xù)如國際油價高于每桶130美元調(diào)控上限的時間累計超過兩個月，將提前明確有關(guān)政策措施。
第七條 國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
|
|
|
|
原油周五繼續(xù)上漲，WTI連漲七天，創(chuàng)下自2021年底以來最長連漲趨勢。本周，歐美原油漲幅超8%，為去年10月以來的最大周漲幅。分析師稱，中國經(jīng)濟的重新開放是本周原油價格上漲的最大推動力，但良好的美國通脹數(shù)據(jù)也使人們對美國經(jīng)濟軟著陸或者溫和衰退的前景更加樂觀，此外，美元走軟可能也是推動油價上漲的次要因素。OPEC+將在2月份舉行會議，以評估市場狀況，有人擔心該組織可能在最近的油價下跌之后再次削減石油產(chǎn)量以提振價格。貝克休斯13日公布的數(shù)據(jù)顯示，本周美國活躍石油鉆機數(shù)量為623個，環(huán)比增加5個，同比增加131個。下游階段性補庫后，汽油消庫觀望，采購意愿欠佳，煉廠降價激出貨，昨日主流跌幅50-150元/噸，92#主流成交價8150-8450元/噸，產(chǎn)銷比66%；臨近春節(jié)，柴油剛需轉(zhuǎn)弱，價格下滑50-100元/噸，-10#主流成交價7070-7360元/噸，產(chǎn)銷比99%。截至1月11日，全國92#汽油均價8820元/噸，較12月底漲510元/噸，漲幅達6.14%。0#柴油均價7901元/噸，跌42元/噸，跌幅在0.53%。截止1月13日，0#柴油理論批零價差為771元/噸，較年初相比下跌100元/噸；92#汽油理論批零價差為1562元/噸，較上周一相比下跌530元/噸。1月下旬集采指導(dǎo)價：92#8100元/噸，環(huán)比上半月漲1000元/噸；95#8340元/噸；0#和-10#同價7350元/噸，環(huán)比上半月漲550元/噸；-35#7700元/噸，環(huán)比上半月持平。
由于汽油近期漲勢較快，且油站采購基本到位，進入消化庫存周期，價格或面臨階段觸頂，繼續(xù)上漲空間有限。春節(jié)前夕，柴油仍以排庫為主，貿(mào)易商庫存壓力不大，社會資源補充量相對有限，終端需求尚未啟動，價格或維持窄幅波動行情。
